<address id="jvvvr"><nobr id="jvvvr"></nobr></address>

      <form id="jvvvr"><form id="jvvvr"><nobr id="jvvvr"></nobr></form></form>

      <form id="jvvvr"><span id="jvvvr"><nobr id="jvvvr"></nobr></span></form>

        <address id="jvvvr"></address>

              <address id="jvvvr"></address>

                <address id="jvvvr"></address>

                您好 歡迎來到磨料磨具網  | 免費注冊
                遠發信息:磨料磨具行業的一站式媒體平臺磨料磨具行業的一站式媒體平臺
                手機資訊手機資訊
                官方微信官方微信

                “缺芯”下的新能源汽車:供給受阻但終端熱度持續

                關鍵詞 新能源汽車|2021-11-09 10:26:55|來源 財聯社
                摘要 缺芯對新能源汽車的影響備受市場關注。乘聯會數據顯示,10月新能源乘用車零售銷量環比下滑。財聯社記者探訪多家4S店獲悉,需求強于供給下,主流車型均需排隊。與此同時,消費者對“等車”時...

                缺芯對新能源汽車的影響備受市場關注。乘聯會數據顯示,10月新能源乘用車零售銷量環比下滑。財聯社記者探訪多家4S店獲悉,需求強于供給下,主流車型均需排隊。與此同時,消費者對“等車”時間的容忍度也提升,即使提車期長達3個多月,亦有車主表示“愿意等待”。

                三季度行業產能利用率下滑7.5%

                11月8日乘聯會在《2021年10月全國乘用車市場分析》中表示,汽車行業由于芯片供給不足導致的供應鏈、產業鏈不夠暢通,三季度產能利用率從去年的78%大幅下降到70.5%。同時10月新能源乘用車批發銷量36.8萬輛,環比增長6.3%,同比增長148.1%,零售銷量32.1萬輛,同比增長141.1%,但環比下降3.9%。

                各整車廠10月產銷數據亦非全盤向好,比亞迪(SZ:002594)新能源汽車銷量同比增長249.05%,上汽集團(SH:600104)環比增速達19.86%,但廣汽埃安、吉利汽車以及蔚來均出現了不同程度的環比銷量下滑。

                數據來源:公司公告、公司官方數據;制圖:財聯社上市公司報道部

                蔚來10月交付量僅3667臺,環比下降65.5%,對此官方表示9月底至10月中旬受江淮蔚來合肥先進制造基地生產線改造升級影響,部分訂單交付受阻,10月下旬起已逐步恢復生產,目前訂單需求量依然強勁。

                吉利汽車在公告中表示,部分地區疫情和晶片全球供應短缺在10月持續影響了公司交付量。

                終端探訪:消費熱度持續

                財聯社記者近日以購車者身份探訪長沙比亞迪、蔚來等多家4S店獲悉,目前主流車型均面臨排期交付情況,排隊情況在1~6個月不等。其中比亞迪漢需等待一個月左右,宋-PLUS作為熱賣車型,灰色尚有少部分現車,白色、黑色均需等待3個月左右,而紅色則排期更長。蔚來各類車型從網上訂單到提車則需排隊一個月左右。對于造成排期交付的原因,多數銷售人員表示除了年前需求量激增外,芯片短缺亦是原因之一。

                浙江、天津等多地車主在“汽車之家”論壇上發帖稱,歐拉、比亞迪等新能源汽車已下單2個月左右但仍未排到,已交付的車主多數在下訂單三個月左右收到通知,而理想one的交貨期普遍在6-7周。

                長時間的排期交付,消費者接受度不一。財聯社記者在探訪時獲悉,由于客戶多為購置二套車,因此對交付期接受度較高,但也有出現客戶不愿等待要求退還定金的現象。一位家住長沙的比亞迪意向客戶對財聯社記者表示,盡管面臨3個月的交付期,但仍愿意排隊等待。“因為家中已有一臺車,對提車沒有那么急迫”。

                此外亦有客戶直接購買門店展車。財聯社記者探訪蔚來門店時,就有展車貼上了“此車已出售”的標簽。

                圖片來源:財聯社記者攝于長沙某蔚來門店

                四季度缺芯有望緩解

                10月19日工信部新聞發言人羅俊杰曾表示,汽車芯片短缺導致很多企業出現減產或短期停產,減產幅度近年少有,但綜合各種跡象,預計四季度芯片短缺將比三季度有所緩解。

                乘聯會亦在上述報告中表示,三季度汽車芯片供給的至暗時刻已經走過,預計年底購買力仍在供給能力之上,但受制于庫存,造成年底沖量困難,部分需求有望轉移到2022年。

                渤海證券研究報告表示,未來隨著芯片供應邊際改善,主要原材料價格高位回落,行業產銷與業績有望穩步復蘇,比亞迪EV與DMI銷量繼續創新高,行業高景氣度仍在持續。

                  ① 凡本網注明"來源:磨料磨具網"的所有作品,均為河南遠發信息技術有限公司合法擁有版權或有權使用的作品,未經本網授權不得轉載、摘編或利用其它方式使用上述作品。已經本網授權使用作品的,應在授權范圍內使用,并注明"來源:磨料磨具網"。違反上述聲明者,本網將追究其相關法律責任。
                ② 凡本網注明"來源:XXX(非磨料磨具網)"的作品,均轉載自其它媒體,轉載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。
                ③ 如因作品內容、版權和其它問題需要同本網聯系的,請在30日內進行。
                ※ 聯系電話:0371-67667020
                鄭州玉發磨料集團有限公司
                富民彩票